黃河邊的紅色記憶
在寧夏永寧縣，有一處始建于北魏太武帝拓跋燾時(shí)期的渡口——仁存渡口。這處渡口，曾是寧夏平原重要的水上通道之一。
民國(guó)初年，碼頭因水流變化而極不固定，貨物運(yùn)輸多靠3只木制渡船，擺渡一次需兩個(gè)小時(shí)左右。到了1948年，雖有兩艘機(jī)動(dòng)渡船，但搖櫓擺渡仍是最主要的渡河方式。
1949年7月底，解放寧夏的戰(zhàn)斗號(hào)角在固原吹響。9月23日下午2時(shí)，中國(guó)人民解放軍第一野戰(zhàn)軍第十九兵團(tuán)代表司令員楊得志、政治委員李志民和國(guó)民黨寧夏方面軍政代表盧忠良、馬光天、馬廷秀在《和平解決寧夏問題之協(xié)議》上簽字，解放軍擬于25日正式接管銀川城。
然而，協(xié)議簽字后不到2小時(shí)，解放軍第十九兵團(tuán)就接到各處報(bào)告說馬鴻逵部到處搶劫、亂打槍炮、人心惶惶。國(guó)民黨駐大壩、小壩的賀蘭軍和在銀川的十一軍已失去控制、自行潰散。
鑒于國(guó)民黨寧夏兵團(tuán)已潰散而無力執(zhí)行《和平解決寧夏問題之協(xié)議》，楊得志即令第十九兵團(tuán)第六十四軍提前挺進(jìn)銀川。解放軍第十九兵團(tuán)先頭部隊(duì)第一九一師五七二團(tuán)冒雨從永寧仁存渡口東岸渡河。
開國(guó)中將、時(shí)任解放軍第十九兵團(tuán)第六十四軍軍長(zhǎng)的曾思玉曾在《百年見證》中回憶：“當(dāng)日下午，我和傅崇碧副政委趕到仁存渡口。第一九一師陳宜貴政委、孫樹峰副師長(zhǎng)和第五七二團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張懷瑞同志早在仁存渡口等候。我們將榴彈炮團(tuán)展開在仁存渡口東岸，以防萬一。秋雨連綿，黃河水滾滾咆哮，就在仁存渡口河堤上，向第一九一師陳政委、孫副師長(zhǎng)、張團(tuán)長(zhǎng)下達(dá)口述命令，‘奉兵團(tuán)首長(zhǎng)命令，以戰(zhàn)備姿態(tài)，立即進(jìn)占銀川市，并嚴(yán)格遵守入城政策和紀(jì)律，維持社會(huì)治安，保護(hù)人民群眾利益，同時(shí)看守重要設(shè)施和物資倉庫等’，決定由張懷瑞團(tuán)長(zhǎng)率領(lǐng)第五七二團(tuán)一個(gè)先遣加強(qiáng)營(yíng)（營(yíng)長(zhǎng)劉東起）雨夜進(jìn)駐銀川。抵達(dá)銀川后，首先派部隊(duì)占領(lǐng)要點(diǎn)，控制城門樓。后續(xù)部隊(duì)接著渡黃河向銀川開進(jìn)。此時(shí)，烏云密布，北風(fēng)呼嘯，暴雨傾盆而下，黃河水流湍急，一般小船根本無法橫渡黃河。唯一的一條拖船航行中機(jī)器發(fā)生故障。船工老鄉(xiāng)趕修排除了故障，不一會(huì)兒，船工說沒有問題了，保證解放軍渡黃河安全。因氣候不良，隱隱約約看到河西渡口岸上有前來歡迎的人民群眾，汽車在那里等候接解放軍入銀川。”
深夜12時(shí)許，先頭部隊(duì)五七二團(tuán)的兩個(gè)營(yíng)到達(dá)銀川，迅速控制城內(nèi)各制高點(diǎn)和要害場(chǎng)所，維持治安、穩(wěn)住了局勢(shì)。此后，在長(zhǎng)達(dá)20多天的時(shí)間里，仁存渡口的船工們不分晝夜搖櫓渡大軍過河，為寧夏解放作出了貢獻(xiàn)。
1969年9月，寧夏第一座黃河公路大橋——葉盛黃河大橋開工建設(shè)。14個(gè)月后，這座由寧夏自主設(shè)計(jì)施工的大橋建成通車，結(jié)束了兩岸交通被黃河阻隔、有渡無橋的歷史，仁存渡口也完成了它的歷史使命。但時(shí)至今日，仁存古渡仍是寧夏黃河水運(yùn)歷史的重要遺存，也是黃河邊永遠(yuǎn)的紅色記憶。
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